重慶拋丸機(jī)是利用高速旋轉(zhuǎn)葉輪將小鋼丸或小鐵丸從零件表面高速沖出來，從而使零件表面的氧化層得以去除。同時(shí)，鋼丸或鐵丸高速沖擊零件表面，造成零件表面晶格畸變，提高表面硬度，是一種清潔零件表面的方法，拋丸清理常用于清理鑄件表面或強(qiáng)化零件表面。

拋丸清理一般用于規(guī)則形狀等。幾個(gè)人頭一起上下擺動，效率高，污染小。拋丸和噴砂是船舶工業(yè)中常用的方法。但拋丸和噴砂都是以壓縮空氣的形式進(jìn)行的。當(dāng)然，需要高速旋轉(zhuǎn)葉輪的不是拋丸清理。一般來說，鋼板預(yù)處理（涂裝前除銹）多采用拋丸（小鋼丸）；船舶或分段成型多采用噴砂（修船用礦砂）。它的作用是清除鋼板上的舊漆和銹，并重新上漆。在修船工業(yè)中，拋丸和噴砂主要用于提高鋼板上涂層涂料的附著力。

實(shí)際上，鑄件的清洗不僅僅是拋丸清理。對于大型鑄件，第一步是拆下鑄件的冒口，然后將其放入滾筒中。零件在滾筒內(nèi)相互碰撞，表面大部分砂粒在拋丸或拋丸前被清除。拋丸尺寸為1.5mm。

研究表明，就損傷而言，金屬材料表面的拉應(yīng)力比壓應(yīng)力容易得多。當(dāng)表面為壓應(yīng)力時(shí)，材料的疲勞壽命大大提高。因此，在軸類零件等易疲勞斷裂的部位，通常采用拋丸來形成表面壓應(yīng)力，從而提高產(chǎn)品的使用壽命。另外，金屬材料對張力非常敏感，這就是材料的拉伸強(qiáng)度。度遠(yuǎn)低于抗壓強(qiáng)度，這也是金屬材料通常使用抗拉強(qiáng)度（屈服強(qiáng)度、抗拉強(qiáng)度）來表示材料性能的原因。

我們乘坐的汽車鋼板工作面采用拋丸強(qiáng)化處理，可以顯著提高材料的疲勞強(qiáng)度。

拋丸是利用電機(jī)帶動葉輪本體旋轉(zhuǎn)，在離心力的作用下，將直徑為0.2-3.0的丸粒（含鑄造丸粒、切割丸粒、不銹鋼丸粒等）拋到工件表面，使工件表面達(dá)到一定的粗糙度，使工件美觀，或?qū)⒐ぜ�的焊接拉�?yīng)力改為壓應(yīng)力，提高工件的使用壽命。它幾乎應(yīng)用于機(jī)械、船舶修理和汽車零部件的大部分領(lǐng)域。噴砂（拋丸）是以壓縮空氣為動力，對工件表面進(jìn)行直徑40-120個(gè)或0.1-2.0左右的噴砂，使工件達(dá)到同樣的效果。不同粒徑的丸粒，加工效果不同。強(qiáng)調(diào)了拋丸爆破也能起到加固作用。只有拋丸爆破才能達(dá)到加固的目的，這是一種誤解。美國和日本企業(yè)使用拋丸強(qiáng)化。他們有自己的優(yōu)勢。例如，對于齒輪類工件，拋丸角度不能改變，初始速度只能通過變頻來改變。然而，拋丸量大、速度快，而拋丸效果正好相反，拋丸效果不會產(chǎn)生拋丸效果。好啊。噴砂是利用壓縮空氣將石英砂高速吹出，清洗零件表面的一種方法。吹沙在工廠里也叫吹沙。它不僅能除銹，還能順便除油。它對繪畫很有用。通常用于零件表面的除銹；用于零件的表面改性（市場上銷售的小型濕式噴砂機(jī)就是這個(gè)目的，沙粒通常是剛玉，介質(zhì)是水）；在鋼結(jié)構(gòu)中，應(yīng)用高強(qiáng)度螺栓是一種比較先進(jìn)的方法，因?yàn)楦邚?qiáng)度連接是利用關(guān)節(jié)間的摩擦力傳遞力，所以對關(guān)節(jié)面質(zhì)量要求很高。結(jié)合面必須噴砂處理。